БУД С6 тест драйв и краш тест с видео




БУД С6 тест драйв и краш
тест с видео

BYD S6 – это самая популярная и самая продаваемая модель кроссовера в Китае. Причем, это пока единственный китайский автомобиль, который по результатам краш-тестов, проводимых ассоциацией C-NCAP набрал 5 звезд из 5 возможных. Просмотрев про то, как прошел автомобиль BYD S6 краш тест видео, можно заметить, чтопри столкновении в BYD S6 отлично срабатывает система поглощающая удар. Поэтому при осмотре автомобиля после столкновения в салоне не было обнаружено каких-то явных повреждений, а все подушки и шторки безопасности сработали мгновенно.

Манекен, который во время столкновения находился в салоне, сохранился в отличном состоянии без явных повреждений. И это уже не первая заслуга, которая принадлежит китайскомукроссоверу BYD S6. Награду от «Ежегодного Рейтинга Китайских Автомобилей» кроссовер получил в 2011 году как лучший внедорожник года. И после просмотра  прохождение внедорожником BYD краш теста на видео, можно понять, что награда эта заслуженная. Через год автомобиль начали поставлять в Украину в двух комплектациях с разными двигателями.

В базовой комплектации автомобиль будет идти с 2-х литровым 138-сильным двигателем и механической 5-ти ступенчатой коробкой передач. В топовой комплектации объем двигателя будет 2,4 литра, а коробка 4-х ступенчатая автоматическая. Стартовая цена автомобиля буден начинаться от 21 990 долларов.

Теперь давайте узнаем, как прошел автомобиль БУД С6 тест драйв.Как уже было сказано выше, BYD S6 в зависимости от комплектации будет поставляться с двумя двигателями объемом 2-2,4 литра, привод будет только передний, коробки передач механическая и автомат. Мощности двигателей 138-162 лошадиных сил.

Первый будет разгоняться до 100 километров за 12,9секунд, второму понадобиться 13,9 секунд. Максимальная скорость в обеих комплектациях почти не отличается 180-185 км в час.  По трассе BYD S6 будет расходовать примерно 8,4-8,6 л топлива, а при езде по городу от 11 до 14 л.

БУД С6 тест драйв и краш
тест с видео

Салон автомобиля выполнен на «отлично», без каких-либо серьезных нареканий: энергоемкая независимая подвеска МакФерсон спереди и сзади, хорошая шумоизоляция, в салоне нет посторонних скипов и каких либо других звуков. После прохождения китайским кроссовером буд тест драйва, можно с уверенностью сказать, что это автомобиль отличного качества.

Базовая комплектация автомобиля довольно богата. В нее входит система ABS и EBD, климат-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, сигнализация, магнитола с четырьмя динамиками, бортовой компьютер, ценьральный замок, противотуманники, датчик света и две подушки безопасности.

В более дорогую топовую комплектацию добавлены: люк с электроприводом, рейлинги, сенсорный экран, продвинутая мультимедийная система с 9-тью динамиками, две видеокамеры, парктроник, шторки и боковые подушки безопасности.